De nuevo Teruel se moviliza por el corredor Cantábrico-Mediterráneo, esencial para Teruel, Euskadi y para la Comunidad Valenciana.

¡Gracias, Teruel! Un éxito rotundo por nuestro tren y nuestro futuro | Resumen de la movilización  

Ayer Teruel volvió a demostrar que, cuando se trata de defender nuestro futuro, no hay quien nos pare.
Queremos empezar este correo dándote las GRACIAS. Gracias si saliste a la calle, gracias si hiciste tu propia pancarta en el barrio, y gracias si compartiste la convocatoria con tus conocidos.

Unas 3.000 personas nos unimos bajo un mismo grito: «Por nuestro tren, por nuestro futuro». Logramos que el protagonismo absoluto fuera de la ciudadanía y de nuestras asociaciones vecinales, que llenaron de color y fuerza todo el recorrido desde la Plaza de la Catedral hasta la estación.

¿Por qué salimos a la calle? El manifiesto en 4 claves:

La movilización coincidió con una fecha agridulce: el 125 aniversario de la llegada del tren a Teruel. Es intolerable que, en pleno cumpleaños, la provincia se encuentre con las vías totalmente cortadas y acumulando retrasos históricos en unas obras que debieron terminar en 2022.
Por eso, desde la Federación Vecinal, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril y Teruel Existe, le leímos la cartilla a las administraciones con exigencias muy claras:

• Basta de «remiendos»: Exigimos que dejen de confundir las obras de mantenimiento de la vía del siglo XIX con el auténtico Corredor Cantábrico-Mediterráneo de doble vía electrificada (para pasajeros y mercancías a 250 km/h).
• Plazos y presupuestos ya: Reclamamos al Ministerio de Transportes y a Adif que pongan de inmediato los recursos necesarios para reabrir la línea Zaragoza-Teruel-Valencia en condiciones óptimas de seguridad y confort.
• Sin más cortes totales: Pedimos que la electrificación pendiente entre Teruel y Sagunto se licite con urgencia, pero planificando bien para no volver a dejarnos totalmente aislados.
• Activación logística: Instamos al Gobierno de Aragón a poner en marcha ya, la plataforma ferroviaria de Platea y la terminal de carga del Aeropuerto. Además, exigimos anular el documento de la DGA de 2017 que nos excluía del corredor.